【太平洋轿车】dct滑阀箱的作用是控制主动变速器中的油通道，然后控制档位到达主动变速的意图。一旦滑阀箱损坏，直接影响变速箱的正常作业。

　　帝豪gl安装的是德国闻名格特拉克公司出产的6DCT双聚散变速箱，可是规划的原理却和您忧虑的DSG双聚散彻底不同，DSG所选用的是电液压规划，而咱们的帝豪gl的DCT变速箱内选用的却是电机规划的，DCT变速箱内没有电磁阀、滑阀箱等设备，所以冲突损耗的更低，可靠性也会更好。

　　帝豪GL发动机是自主研制发动机，整套的动力系统包含1.8L天然吸气、1.3T涡轮增压两款发动机，各自搭载6速手动与6速双聚散两款变速箱。小排量涡轮增压和双聚散变速箱是现在的干流动力调配也是趋势地点。这台1.3T涡轮增压发动机不仅是吉祥旗下的首款小排量增压发动机，而且历经六年正向研制进程，是彻底具有自主知识产权的引擎。通过试驾体会后，能够显着体会到这台发动机的动力储藏比较足够，而且在油耗以及噪音方面也都有着不错的体现。帝豪gl前麦弗逊后扭力梁是这个价位最常见的悬架结构，在铺装路面天主豪GL的体现有必定的厚重感，这点难能可贵，悬架首要着重舒适，过滤振荡的作用显着，加上扎实的座椅，全体舒适性仍是能够的。电动转向助力的力度适中，有必定的耐性，男女驾驶员应该都不会为此有诉苦，挺简单上手的。其实归纳看来，1.8自吸的吉祥帝豪GL百公里油耗8.2个是必定正常的，同等级排量的福克斯乃至是途观，油耗都最少要这点，在想往下降的线的小排量车型了。帝豪GL匹配的仍是六挡手自一体变速器，控制提速都比较稳健，新手上路仍是直接开主动档较为恰当，手动挡尽管可控制，但必定简单熄火。车子的内饰做工也很不错，档把、方向盘、中控台规划都很有层次，在同等级中很有优势。